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　　美國弗吉尼亞大學(xué)本科航空航天工程專業(yè)介紹

　　弗吉尼亞大學(xué)航空航天工程計劃的畢業(yè)生擁有的知識，技能和態(tài)度將使他們能夠做出切實的貢獻，應(yīng)對新的技術(shù)挑戰(zhàn)，以團隊成員的身份做出有效的貢獻，并成為創(chuàng)新，分析和設(shè)計創(chuàng)新的創(chuàng)新者解決航空航天器系統(tǒng)問題的方法。他們與同事，客戶，雇主和社會進行有效溝通并負(fù)責(zé)任地互動。

　　航空航天工程是一個高度專業(yè)化但又廣泛多樣的領(lǐng)域。航空航天工程師參與了各種激動人心的活動，包括實現(xiàn)超音速飛行，將航天器送往火星，設(shè)計人造心臟以及改進明天的汽車。自從Kitty Hawk的Wright兄弟以來，我們已經(jīng)走了很長一段路。在短短的幾年內(nèi)，我們已將航空從冒險家和暴風(fēng)雪冒險轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N安全，快速且廣泛使用的運輸方式。有充分的理由相信，未來五十年將帶來更大的進步，而UVa扮演著重要角色。隨著對高速民用運輸或更高效，高性能的民用和軍用飛機的需求日益增長，航空航天工程將繼續(xù)為職業(yè)和發(fā)展提供大量機會。

　　美國弗吉尼亞大學(xué)本科航空航天工程專業(yè)優(yōu)勢

　　弗吉尼亞大學(xué)的機械和航空航天工程增加了對終身制教授的研究引文和經(jīng)費?，F(xiàn)在，MAE的年度研究支出增加到每個T3教師681美元，平均H指數(shù)為29。此外，《科學(xué)引文索引》達(dá)到了6.5的新高，GRE定量得分平均為164。此外，超過三分之一MAE的教職員工(AIAA，ASME，ASEE，物理研究所和SAE)已經(jīng)在其專業(yè)學(xué)會中取得了很高的排名。

　　MAE計劃的航空工程研究實力包括應(yīng)用研究實驗室，羅爾斯·羅伊斯聯(lián)邦先進推進中心以及燃燒和風(fēng)能項目。機械項目的主要研究優(yōu)勢包括應(yīng)用生物力學(xué)中心(汽車安全工程的全球領(lǐng)導(dǎo)者，每年的研究費用為1000萬美元)，旋轉(zhuǎn)機械中心(超過40個成員公司)，780萬美元的MURI生物推進力，和屢獲殊榮的納米級研究。

　　美國弗吉尼亞大學(xué)本科航空航天工程專業(yè)課程介紹

　　航空航天工程課程提供了流體動力學(xué)，結(jié)構(gòu)，推進，控制，飛行動力學(xué)和設(shè)計的全面背景。該課程通過強調(diào)應(yīng)用科學(xué)，設(shè)計和技術(shù)，同時在數(shù)學(xué)和物理學(xué)方面奠定了堅實的基礎(chǔ)，為潛在的航空航天實踐的所有領(lǐng)域提供了靈活性。憑借強大的科學(xué)和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)教育，航空航天工程師還發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)航空航天業(yè)以外的就業(yè)機會。許多人從事海洋學(xué)，生物技術(shù)，天氣預(yù)報，節(jié)能以及石化，核能或汽車行業(yè)的工作。此外，航空航天設(shè)計為商業(yè)，法律或醫(yī)學(xué)提供了出色的背景。當(dāng)然，有志于成為軍事或商業(yè)飛行員的人們，

　　通過設(shè)計任務(wù)和豐富的“動手”經(jīng)驗，以及最新的測試設(shè)備和現(xiàn)代實驗方法，航空航天工程原理得到了加強和整合。第三學(xué)年的兩個學(xué)期的實驗序列建立在基本技能和科學(xué)背景的基礎(chǔ)上，以發(fā)展對測量技術(shù)和設(shè)備的欣賞，并展示出空氣動力學(xué)的概念。學(xué)生還將發(fā)展交流技能，并了解影響工程專業(yè)的復(fù)雜文化，法律，道德和經(jīng)濟因素。希望選擇的課程可以滿足一小部分學(xué)習(xí)領(lǐng)域的要求(例如，機械，生物醫(yī)學(xué)，環(huán)境管理，經(jīng)濟學(xué))。

　　航空航天專業(yè)的四年級學(xué)生花了一年的時間設(shè)計航空航天器。這項經(jīng)驗是他們在UVa修讀的所有工程課程的高潮。下圖是一架超音速商業(yè)客機，旨在以超音速的速度在低音速下飛越陸地。該設(shè)計在美國國家航空航天局(NASA)全國飛機設(shè)計比賽中獲得第一名。

　　盡管該計劃中的許多課程都包含設(shè)計元素，但該課程以長達(dá)一年的設(shè)計課程為上限。本課程將大多數(shù)航空航天科目匯集在一起，并要求學(xué)生以團隊合作的方式展示他們的創(chuàng)造力和基本知識。該課程的最終結(jié)果通常是向評審團公開介紹飛機的最終設(shè)計，并參加國家比賽。我們的學(xué)生在此類比賽中繼續(xù)表現(xiàn)出色(2009年在NASA的全國飛機設(shè)計學(xué)生競賽中獲得第一名，在2010年獲得第三名)。

　　本科生的研究經(jīng)驗科研是我們航空航天工程本科課程的重要組成部分。許多學(xué)生以有償研究助理或熱心志愿者的身份參與了該部門眾多活躍研究實驗室之一的動手研究。

　　從航空航天研究實驗室到變形結(jié)構(gòu)實驗室或燃燒實驗室，機遇無處不在。我們的學(xué)生獲得了哈里森研究獎比其他任何SEAS部門都要多的證明，這證明了存在的許多絕佳機會。許多學(xué)生甚至在第二年或第三年開始這項研究，為出色的高級論文項目做準(zhǔn)備。在過去的十年中，UVa第4年兩次被評為美國 杰出的航空航天學(xué)生，而西格瑪伽 馬頭航空航天榮譽學(xué)會也多次將該學(xué)生評為 大西洋中部地區(qū)的杰出學(xué)生。

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